メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
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発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | 2T-Gエンジン用のクーラーコンプレッサーブラケットのボルトオン・キットです(スズキのコンプレッサー専用です)。 軽自動車用のコンパクトで高効率、負担が少なく安価で入手性の良いR-134aガス用コンプレッサーを装着出来る鋼板製ブラケットです。 2T-Gを始め、T、2T、3TなどのトヨタT型シリーズのエンジンブロックにボルトオンで取り付けが出来ます(言うまでもなくエアポンプやパワステオイルポンプなどでコンプレッサー取り付けスペースが塞がれていないエンジンにです)。 車種専用のキットでもない限りカークーラーの装着は中々ハードルの高いものですが、エンジンにコンプレッサーさえ取り付けられれば後は室内ユニットやコンデンサ等、取り付けがさほど難しくないものを残すのみです。 コンプレッサーはスズキ車に広く使われているSS07LT0型、SS07LT8型などが取り付け出来、これらのコンプレッサーは品もリビルト品も入手が容易です。ベルトの張りはオルタネーターなどと同じ方式で、コンプレッサー自体を傾けて調整します。(流用元となったスズキ車も同じ方式です)負荷が小さいので、アイドル回転数をいくらか上げておけばアイドルアップ装置がなくても作動します。 また、現在R-12ガスのクーラーシステムが付いており継続してR-12ガスで使いたいけれど、当時物のコンプレッサーの修理が出来ず困っている方やエンジンの負担を減らしたい方には上記スズキ用の形状が同じでR-12ガス用のコンプレッサーも存在するようですので、そちらの装着用にも好適です。 快適性のみならず、クーラーは窓ガラスの曇り除去にも効果的で、安全性を高めます。 取り付けに必要なボルト、ワッシャー類が付属します。 駆動用のVベルトは含まれませんが、ネット通販で容易に入手可能です。 取り付け説明書が付属します。ブラケットにコンプレッサーを装着して一体化してからエンジンに取り付け出来るので作業は簡単です。 発送はゆうパック(おてがる版)です。 送料は当方の負担です。 制限事項 製品には塗装を施してあります。 マグネットクラッチの確実な作動のためコンプレッサー本体から車体へアースを取ることをお奨めします。 ダブルのクランクプーリーが必要です。これには二種類あるようで、初期のものはコンプレッサー用のVベルトの溝がオルタネーター用のVベルトの溝より幅が広くなっています。この広いサイズだとスズキのコンプレッサーのVベルトの溝と合いません。後期のものはコンプレッサー用とオルタネーター用のVベルトの溝が同じ幅になっています。このプーリーが適合します。後期プーリーの特徴は前から見ると十字スポーク形になっています。初期のものは前から見ても肉抜き穴がなく、のっぺりした形です。 スズキのコンプレッサー専用です。 旧車は涼しい顔して乗りたいですね。 それでは、宜しくお願いします。 |
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A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
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商品満足度
4.9 -
採点分布
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5つ★
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4つ★
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3つ★
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2つ★
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1つ★
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5つ★
項目別評価
- つけ心地
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満足です
98%
- 発色の良さ
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満足です
93%
- 盛れ感
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満足です
93%
- つけ心地
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- 満足です
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- イマイチ
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- 発色の良さ
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- 満足です
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- イマイチ
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- 盛れ感
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- 満足です
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- イマイチ
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5 5hvv*** 2024-11-27 12:35:53
すごい気持ちいい素材!はきやすい!!
また安い時に買いたい♪ -
4 5vpi*** 2024-11-25 11:35:53
コスパは良いです。
ちょっとデザインが微妙ですが問題なく使えます。 -
4 5phi*** 2024-11-24 13:35:53
梅雨明けと共にやってきた猛烈な暑さに備えるため、急ぎ購入いたしました。
軽さ重視で選ばせていただきました。
後ろ首から吹く風で、少し暑さに対抗出来そうです。
友人から何首に着けてるの?と、問われ教えてあげました。
良いわ 涼しいわと好評でした -
5 5xwu*** 2024-11-25 13:35:53
実家の車につけました。最初は泣きましたが、すぐに慣れてくれて良かったです