メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
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発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | ご覧頂きまして誠に有難うございます。 2両動力無し(T)セットです。 列車種別表示灯、ヘッドライト、テールライトは点灯確認済です。 バラ売りは致しません。 値下げはとさせて頂きます。 殆ど走行させていません。 ※キハ40のテールライトに傷があります(写真をご覧下さい)。 ※キハ47の排障器が1箇所外れています。また助手席側 前面ガラスの下にある手摺りの塗料が剥げています。(写真をご覧下さい)。 ※線路は撮影用ですので商品には含みません。 メーカー欠品です。 国鉄時代のローカル線レイアウトへ導入されませんか? ご購入、ご検討宜しくお願い致します^ - ^ トラムウエイ TW40-500RT TW47-1000RT ■1/80スケール、G=16.5mm ■プラ製塗装済完成品 ☆前照灯・尾灯・前頭部列車種別表示点灯 ☆台車は黒、床下器具はグレー ☆番号インレタ添付 ☆前頭部列車種別シール添付 キハ40系は、当時老朽化していたキハ10系ディーゼルカーなどの 後継車として国鉄が開発した一般形ディーゼルカーで、1977年に 登場しました。 それまでの一般形ディーゼルカー異なる、裾を絞った大型の車体を 採用するなど、居住性の向上が図られました。 単行でも運用可能な両運転台と片運転台の車両が用意され、片運転台にはトイレの有無による違いがありました。 各地域向けとして、北海道の酷寒地向けや東北などの寒地向け、 温暖な地域用の暖地向けを含め、様々な仕様が製造されました。 全国各地の非電化路線を中心に総数888両が活躍しました。 キハ40系は製造当初より朱色5号1色塗装の首都圏色と呼ばれる姿で登場しました。 現在は数を減らすも、塗装変更や更新工事など姿を変えながら各地のローカル線や一部は私鉄にも譲渡され、活躍を続けています。 シリーズ···その他 車種···ディーゼル車 レールゲージ···HOゲージ、hoゲージ 種類···車両 JR四国 | ||
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A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 |
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商品満足度
4.3 -
採点分布
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5つ★
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4つ★
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3つ★
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2つ★
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1つ★
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5つ★
項目別評価
- つけ心地
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満足です
91%
- 発色の良さ
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満足です
98%
- 盛れ感
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満足です
92%
- つけ心地
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- 満足です
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- イマイチ
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- 発色の良さ
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- 満足です
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- イマイチ
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- 盛れ感
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- 満足です
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- イマイチ
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5 5vbl*** 2024-12-07 20:37:48
とても可愛く使う度にウキウキです。
温度調整でしっかりセットできるので大満足。saloniaはストレートアイロンも利用しています。 -
5 5tqn*** 2024-12-05 19:37:48
キッチン周りを汚れ防止のため貼ってみたら、とても貼りやすくって綺麗。又来たいと思います~^o^
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4 5yzz*** 2024-12-06 01:37:48
20cmを購入。ペグを打ち込む際に、ヘッド塗装が欠けるなどありましたが、ペグ自体に問題はなさそうで、ずっしり頑丈!ソロテントには十分な長さだと思いますが、大きいテントにはペグの長さが必要かな?と思いました。
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5 5nht*** 2024-12-03 20:37:48
マグネットが弱く、ぴったり閉じないのだけが不満です。
その他デザインや質感は満足です。
ありがとうございました。