メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
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発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | 商品説明 < Phase > フェイズ ミッド ステップ SR400 / 500 ◎ 商品仕様 高強度 ジェラルミン フル削り出し加工 による 意匠をこらした 造形 に あざやかな 表面仕上げを施し 素材特性を最大限まで引き出した オリジナル レーシング ステップ です。 優れた強度 と 耐久性 を誇る A2017 ジェラルミン 素材を採用。 全工程 NCマシニング 削り出し により、製作精度 は 徹底管理。 全周に沿った 丁寧なエッジ処理 が 高質感 & 機能美 を更に演出。 車両には ボルトオン で装着が可能、取り説 & パーツリスト 付属、リペアーパーツ 完全対応。 ・ ベース プレート ポジショニング を重視して、ワイドな ホールド面、効果的な 肉抜きデザイン を採用。 ・ 左 / ペダル 躍動的な "湾曲 / オフセット / ナイフ エッジ" フォルム、抜群の タッチ & フィール を実現。 ・ ステップ バー 可倒タイプ、全周に刻んだ深い "ローレット / 排水溝" が 最高のグリップ を発揮。 ・ Etc. スペック ジュラコン (樹脂製) バーエンド 装備、MFJ レース レギュレーション 対応。 カスタム ムード を高める 六角アルミ材 削り出し チェンジロッド、注油口付 耐加重 ロッドエンド 専用 チェンジカム、耐久性に優れた ステンレス製 マウントボルト 採用 ... 等。 ◎ 適合機種 YAMAHA SR400 / 500 専用 ※ 年式により、ポジション移動量が、異なります。 ・ ポジション BACK / UP = -75 / 40 カスタムシートに合わせた、ミッド スタイルポジション。 オールドスタイルを再現。 ・ チェンジ リンク式を採用する事により、最適な シフトフィールを獲得。 他メーカーに有りがちな、必要以上にシフトストロークが伸びることは有りません。 また、ピロボールを採用することにより、ペダル高さの無段階調整が可能です。 (逆チェンジ) ・ タンデム ノーマル タンデム ブラケット 装着 可能。 ・ ストップ ランプ ノーマル スイッチ 使用可能。 ・ リターンスプリング ノーマルを使用。 ・ 注意年式の古い車両は、取り付け部、車体ラバーマウントの変形、経年変化による車体誤差により、 取り付け時に、位置調整、加工等が必要になる場合が有ります。 画像と色合いが異なる場合が有ります。 ・ 備考 ノーマルキックスターター対応。 取り付けているマフラー(社外品)により、ブレーキペダルと接触する場合が有ります。 (STD 対応)。 車体取り付け部が、ラバーマウントの為、ステップに無理な力を掛けないで下さい。(エンジン始動時等) 必ずご確認下さい。 ・ ご落札後における 当方からの 初回ご連絡 といたしまして、オークション終了直後 に ! より 自動送信されます ご落札通知メール に 【お取引のご案内】 を記載しておりますので、必ず ご確認 お願いたします。 ※ 記載内容には、お取引方法 (手順) 、 |
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決済方法 | VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ | ||
A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 |
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商品満足度
4.9 -
採点分布
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5つ★
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4つ★
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3つ★
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2つ★
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1つ★
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5つ★
項目別評価
- つけ心地
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満足です
93%
- 発色の良さ
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満足です
97%
- 盛れ感
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満足です
97%
- つけ心地
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- 満足です
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- イマイチ
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- 発色の良さ
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- 満足です
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- イマイチ
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- 盛れ感
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- 満足です
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- イマイチ
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