メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
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発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | Nゲージ トミックス 国鉄クモヤ193系電車 完全2M化です。 出品期間は、売れても売れなくても1ヶ月を考えています。 トミックス製 クモヤ193系車両セット。 国鉄193系クリーニングカーセットの2両動力化改造です。あくまでもレンタルレイアウトでの走行を主体としています。機関車のような強力な牽引と高速走行(ある程度常識ある)をお楽しみ下さい。 クリーニング機能解除。復活する事は出来ません。 ○改造ポイント クモヤ193形 屋根上クーラー、ベンチレーターの色差し。動力ユニットの分解·点検·掃除などメインテナンス。分解した時にギアの埃や古くなったグリスを取り除きグリスアップしました。集電板と車輪を磨きました。 走行は低速より動き出します。パンタグラフ問題なし。前照灯·尾灯点灯します。但し電球なので薄暗く速度を上げれば…。 クモヤ192形 屋根上機器色差し、前照灯·尾灯の点灯化(前照灯·尾灯ユニット追加)。 動力化について クリーニング機能解除(詳しくは調べてみて下さい。やり方はほぼ一緒でした。)、モーター両軸化(スプリングウォーム追加)、運転台側台車を動力台車(DT32)カプラー長にし、後方動力台車をモハ484より頂きました。運転台側カプラー長を装着するためスカートを加工連結出来ます。実車は双頭連結器なのでアーノルドカプラーとしました。 これにより動力化、トラクションタイヤは重連走行の為外しました。パンタグラフ問題なし、走行は低速より動きだまします。 その他、走行テストは直線のみ。2両編成で問題はありませんでしたがカーブやポイント通過、重量牽引テストは出来ていません。 車両やケースなどは、画像をよくご確認ください。また、付属品は空のヤスリ台車のみです。 画像に映る物が全てです。また、画像に映るカッター台やその他の物は付属しません。 値引きのご相談にはお応え出来ません。 ○国鉄クモヤ193系電車 国鉄193系電車は日本国有鉄道が設計した直流専用電気検測用試験電車です。 信号・架線の検測を行う車両で、クモヤ193形に搭載した下枠交差型パンタグラフは検査用。 クモヤ193形が架線検測。 クモヤ192形が信号検測。 車体は青15号、黄色5号の警戒色で屋根はねずみ色、床下は黒で塗装されている。車体側面の車両… | ||
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商品満足度
4.7 -
採点分布
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5つ★
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4つ★
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3つ★
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2つ★
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1つ★
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5つ★
項目別評価
- つけ心地
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満足です
90%
- 発色の良さ
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満足です
96%
- 盛れ感
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満足です
93%
- つけ心地
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- 満足です
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- イマイチ
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- 発色の良さ
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- 満足です
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- イマイチ
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- 盛れ感
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- 満足です
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- イマイチ
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5 5agj*** 2024-11-28 15:46:56
喜んでもらえました。これは、暖かいねと^_^
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4 5ltu*** 2024-11-28 13:46:56
グレージュのSサイズを購入。
153cm43kgでくるぶし上のちょうどいい丈で、ウエスト、ヒップともに緩すぎずきつすぎないちょうどいいフィット感です。
色は薄めですが、生地もしっかりしていて透けません。
ストレッチはあまり効いていませんが、ウエストがゴムなのでストレスなく履けます。
あと、同じシリーズのワイドパンツにもアイロンの方法のレビューを載せたのでこちらにも転載します。
シワが取れないとのレビューが多いですが、シワは「スチームアイロン」できれいに取れますよ。
アイロンを一番高温でスチームの量も一番多くして、シワの部分をひっぱりながら「スチームを当てる」ときれいに取れます。
アイロンを押し付けるのではなく、アイロンを生地から1cmほど浮かせてスチームをしっかり当てた後にセンタープレスのためにアイロンを押し当てます。
ぐいぐいアイロンを押し当ててしまうと生地がテカってしまうので注意してください。
アイロンでもシワが取れない、という人はスチームを使っていないからじゃないかなと思います。
きれいにシワがとれると生地本来の落ち感が出てラインもきれいに出ます。
テーパードパンツなので、ヒップラインに余計なシワが入るとお尻が大きく見えてしまうので、きちんと一度アイロンをかけてシワを取るのをお勧めします。
写真もモデルさんのようにきれいに着られますよ。 -
4 5fnq*** 2024-11-27 18:46:56
ペアリングも非常に簡単ですし音質もいいです。また、数日たっても充電がとても長持ちするところもよかったです。Bluetoothイヤホンは初めてだったので落としてしまうかと不安でしたが、とてもフィットして外れませんし快適です!