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キャロウェイ ROGUE ローグ ST マックス ドライバー 9.0° TENSEI AV '22 ホワイト 65 S フレックス US仕様 新品 正規品 2780
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キャロウェイ ROGUE ローグ ST マックス ドライバー 9.0° TENSEI AV '22 ホワイト 65 S フレックス US仕様 新品 正規品 2780

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      メーカー/原産地 国内 商品の状態 新品
      発送国 国内 (日本)
      材料/素材
      商品詳細



      商品名 【CALLAWAY】 ROGUE ST MAX DRIVER 9.0° RIGHT-HANDED MITSUBISHI TENSEI AV WHITE 65 ("22) STIFF BRAND NEW! キャロウェイ ローグ ST マックス ドライバー 9.0° 三菱 テンセイ AV ホワイト 65 ("22) カーボン S フレックス 右用 ＵＳＡモデル 新品 正規品 直輸入品 商品説明 幅広いゴルファーにフィット、飛距離と振りやすさを追求したMAX
      ★ 2021年のEPICシリーズに代わって、2022年はROGUE STシリーズの誕生です。ドライバーでは、あらゆるテクノロジーをファインチューニングし、数多くの進化を積み上げる開発が行われました。キャロウェイ独自のAI設計によるFLASHフェースSS22やJAILBREAK AI スピードフレームは、より効率化と最適化が図られ、トライアクシャル・カーボンクラウン&ソールを搭載するボディには、新たに一体成型のUNIボディ構造を採用。インパクトのパワーは、まさに余すことなくボールへと伝えられるようになりました。スタンダードモデルの位置づけとなる「ROGUE ST MAXドライバー」は、ややドローバイアスという設定で、これまで以上に高初速でストレートな弾道を、安定して実現します。 ★ AI設計のFLASHフェースSS22は、飛びの3要素までも最適化 - 「ROGUE ST MAXドライバー」には、このモデル専用にAIが設計したFLASHフェースSS22を採用しています。FLASHフェースSS22は、従来のようにボール初速の向上やターゲットゴルファーの打点位置が考慮されているだけではありません。今回は飛びの3要素である、スピン、打ち出し角、ボール初速の組み合わせまでも含めた新しいアルゴリズムによってAIが設計し、テスト。よりモデル別、ターゲットゴルファー別の最適化が進んだフェースへとアップグレードされています。 ★ NEW JAILBREAK AI スピードフレームにより、フェースが効率良くたわむように - 2021年のEPICシリーズに初搭載されたJAILBREAK AI スピードフレームは、ROGUE STドライバーシリーズにおいて、形状に変更が加えられました。NEW JAILBREAK AI スピードフレームでは、下辺のフレームの高さをアップし、ソール側の剛性が向上。その結果、従来のようにインパクトのパワーがフェースに集中する効果はキープしつつ、クラウン側とソール側の剛性の違いによって、よりフェースが効率良くたわむようになりました。 ★ NEW NEW タングステン・スピードカートリッジをヘッド最後方部に搭載 - ROGUE STドライバーシリーズでは、新たにタングステン・スピードカートリッジを採用しました。2021年のEPICシリーズではスクリューウェイト、およびペリメーター・ウェイトをソール後部に搭載していましたが、タングステン・スピードカートリッジは横に長い形状で、搭載位置もヘッドの最後方部に移動。重心をより深く、低くすることができており、高い慣性モーメントによってスイング時のヘッドの安定化と、オフセンターヒット時のボール初速向上を実現しています。なお、「ROGUE ST MAXドライバー」は、ややドローバイアス気味の特性を持つヘッドとなっています。 ★ ボディを一体成型したUNIボディ構造でエネルギーロスを軽減 - ROGUE STドライバーシリーズのボディは、新たにUNIボディ構造となりました。これは、レーシングカーやクルマなどにも採用されているモノコック構造と同様の考え方によるものです。モノコック構造は一体で成型するもので、軽量化しながらクルマの剛性を高めることができ、コーナリング時により安定して高いスピードを維持することが可能となります。UNIボディ構造も一体成型によるもので、インパクト時のエネルギーを溶接、接着箇所の歪みで逃がすということがなく、しっかりと受け止めることができ、効率よくインパクトのパワーへと変換させることにつながります。 ★ トライアクシャル・カーボンや空力を考慮したヘッドシェイプも採用 - 一体成型のボディには、トライアクシャル・カーボンクラウン＆ソールが組み合わされています。剛性が高く、とても軽量なため、余剰重量を生み出して重心の最適化に大きく貢献しています。またヘッドシェイプは、キャロウェイが長年積み重ねてきた空力の知見を反映させたものとなっており、ダウンスイング時の空気抵抗を削減して、スイングスピードの増大を実現します。ネックには、ロフト角、ライ角を調整できるアジャスタブルホーゼルを装備しています。 ★ ＜日本未発売・米国三菱ケミカル TENSEI AV ホワイト "22 シャフト＞ 2021年に米国で圧倒的な安定性で話題・大人気となった、TENSEI AV RAW ホワイトの後継モデル。更なる圧倒的な方向安定性と力強い低・中弾道、低スピン仕様となっています。クラブメーカーの純正シャフトとは一味違う、しっかりとした、インパクトまでストレスなく振りぬくことができるシャフトです。 モデル キャロウェイ ROGUE ST マックス ドライバー シャフト名（硬さ） 三菱 TENSEI AV ホワイト 65 ("22) (68g) カーボン （S） クラブ長さ 45.75 インチ 総重量 約323g ロフト角 9.0° ライ角 60.0° バランス D4 グリップ キャロウェイ ゴルフプライド ツアーベルベット 360 ラバー 付属品 専用ヘッドカバー （レンチは付属しません） 備考 当店は米国に現地法人があり、出品されている商品は全て、正規品を直輸入しておりますので、安心してご落札ください。 こちらの商品はクロネコヤマト宅急便での発送です。 (ネコポスはサイズ規定外なのでご利用いただけません)
      決済方法 VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ
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      返品/交換 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。
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      • 商品満足度

        4.4 5

      • 採点分布

        • 5つ★
          84%
        • 4つ★
          16%
        • 3つ★
          0%
        • 2つ★
          0%
        • 1つ★
          0%

      項目別評価

      つけ心地

      満足です

      90%
      発色の良さ

      満足です

      95%
      盛れ感

      満足です

      100%
      つけ心地
      満足です
      90%
      イマイチ
      10%
      発色の良さ
      満足です
      95%
      イマイチ
      5%
      盛れ感
      満足です
      100%
      イマイチ
      0%
      • 4 5

        仕事用に買いましたが、大きめの靴なのに、これを入れると厚みのせいでつま先がきついです。
        クッションは本当に気持ちいいので、少しずつ慣らしていこうと思います。

      • 4 5

        リピートしました。
        発送が早く、梱包もしっかりしていました。

      • 4 5

        質感が写真ではわかりにくかったので心配だったが思ったよりも良かったです。カウンター下の為、横長なので柄合わせでカットロスが多くて足りなかった。
        追加注文予定です。

      • 5 5

        202522-20220210-0876807477
        皆さん書かれているようにバックル部分がやや固いです。使う内に馴染んでくればいいのですが。
        まだ使用してないので耐久性などは未知数です。

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