メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
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発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | ご覧くださいましてありがとうございます。 ビザールの1/43 ランチアECV1です。 恐らくガレージキット以外ではこれ以外はリリースされていないモデルでは無いでしょうか? 知る人ぞ知る、ランチアが開発した究極のラリーカーです。 ◼️ランチア ECV1 ◼️ WRCグループBラリーマシン、デルタS4の後継車、その試作1号機。 名前の由来はExperimental Composite Vehicle 1(実験用複合車両1号機) 名前の素っ気なさはランチアラリー(037)の例もありますので今に始まった事では無いですが、正式リリースされても車名は変わらなかったんじゃないですかね。 しかし、名前の素っ気なさに引き換えこの佇まいから滲み出る禍々しいオーラですよ。 これぞランチアですね。 WRCグループBカテゴリーから更に先鋭化したグループSに向けて開発された、アバルトの技術の結晶ですが、周知の通りグループSは余りに危険との判断から開催は見送られている為、幻の存在となりました。 ホモロゲーション取得に必要な生産台数は何と、たったの10台! アバルトはここぞとばかりにその当時考え得るありったけの技術をECVに投入するんですね。特筆すべきはそのエンジン!ターボとスーパーチャージャーから小径のツインターボに改めておりますが、このトリフラックスと呼ばれる専用設計のエンジンは熱ムラを解消する為に1気筒あたりの吸排気バルブを交互に配置してより過給圧を高めやすくしており、デフォルトセッティングで600馬力!ある動画でエンジン開発担当者が冗談めかして1000馬力も出せるなんて軽口聞いてますが、メカニック陣はF1をも手掛けているメンツですから恐らく出来るんでしょう笑 この当時こんな芸当が出来たのは流石アバルトと言ったところ。 グループSのレギュレーションでは馬力上限が300馬力に制限された為、実際に参戦した場合にはデチューンされたのでしょうが、それでもやはり危険と判断されたのでしょうね。 この怪物にトイボネンが乗る機会は無く、レースと言う名の野に放たれる事もありませんでしたが、レースで暴れる姿を見たかった人は私以外にも大勢いたでしょうね。 フロントウインドに引っ掻き傷あり。 尚、商品にジオラマは含まれませんご了承ください。 発送は宅急便コンパクトを予定しております。 よろしくお願い致します。 | ||
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商品満足度
4.1 -
採点分布
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5つ★
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4つ★
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3つ★
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2つ★
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1つ★
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5つ★
項目別評価
- つけ心地
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満足です
100%
- 発色の良さ
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満足です
95%
- 盛れ感
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満足です
96%
- つけ心地
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- 満足です
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- イマイチ
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- 発色の良さ
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- 満足です
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- イマイチ
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- 盛れ感
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- 満足です
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- イマイチ
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5 5ife*** 2024-11-23 10:14:36
白の木目を購入しました。繋ぎ目も変にならず使いやすかったです!
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5 5oos*** 2024-11-22 13:14:36
以前ネイビーを購入し、今回チェック柄を購入しました。
暖かくなるのが楽しみ!早く着たいです。
[レビュー500] -
4 5kcs*** 2024-11-21 12:14:36
好きな木材の風合いを選ぶことができ、好きなデザインも彫って頂けるので自分だけの逸品が仕上がります。長く使えば使うほど、木のシミなど変化が生まれより愛着が湧きます。大満足です。
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5 5eiw*** 2024-11-21 09:14:36
そろそろ備えないといけない年齢なので、スーツネックレス数珠等そろえ始めました。すぐに届いたので良かったです!サイズもOK!
ちなみに155cm47kgで9号。7号だとゆとりがなかったかもしれないので、良かったです(^ω^) -
5 5mkc*** 2024-11-19 10:14:36
すごくつばが長くて前もうしろも紫外線気にならないので、子供と公園行くときに最適です。秋は運動会もあるしいっぱい活躍してくれそうで嬉しいです。
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4 5gop*** 2024-11-19 11:14:36
とても、肌触りがよく大変良い商品でした。また、利用させてもらいます。