ホンダ　CB400SF
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ホンダ　CB400SF HYPERVTEC SPECⅢ CBXカラー
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ホンダ　CB400SF HYPERVTEC SPECⅢ CBXカラー

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      材料/素材 代理ですが、最後まで対応します。 ・修復歴無し、メーター実走行　　　　　　　　　　　　　　　 ・3万キロでホイールベアリング前後交換、ステムベアリング交換、スイングアームベアリング交換、チェーンとスプロケ交換（純正と歯数同一）、フロントフォークオーバーホール、ブレーキ前後オーバーホール ・ビキニカウル（デイトナARブレイカー）装着 ・アンダーカウル（マジカルレーシング）装着（輸送のため外し済み） ・OHLINS　フルアジャスターサスペンション装着（以前サイドバック装着によりスプリングに傷有り） ・SP忠男　フルエキ装着 ・前ディスクローター、パッド新品交換済み（装着後500km未満） ・ETC装備 ・純正セキュリティ装備 ・減点ポイントはサイドバック装着によるサスペンションとテールカウルに傷有り（その他箇所は使用に伴う小キズ有り） ・オイル交換は3000kmごと ・10年ほど所有したが父親に譲渡後乗らなくなってしまい、売却を決意 ・乗らなかった期間は2年間 ・新品社外バッテリー採用後、始動しなかった為、セルを回した為、充電しましたが、弱り気味 ・キャブオーバーホールしてエンジン始動確認済み（2番4番のみ温度が低い、または点火しないことあり）※キャブ詰まりか調整、また二次エアの可能性あり。 キャブオーバーホールしたての時は普通に走れました。 現在もエンジンはかかりますが、2発の稼働となる場合、4発稼働になる場合あります。 いずれにしても調整、整備が必要です。 放置する前までは、ワンオーナーから ツーオーナーまで、特段、大きな整備なくきたそうです。 ワンオーナー、ツーオーナーはどちらも整備士。 基本バイク屋さん修理。 スリーオーナーはツーオーナー目の方のお父様。 お父様名義になってから乗らず、放置、不動になったようです。 走行48,500キロ 登録書類あり 車検なし 鍵1本
      決済方法 VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ
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      • 商品満足度

        4.8 5

      • 採点分布

        • 5つ★
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        • 2つ★
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        • 1つ★
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      項目別評価

      つけ心地

      満足です

      96%
      発色の良さ

      満足です

      98%
      盛れ感

      満足です

      98%
      つけ心地
      満足です
      96%
      イマイチ
      4%
      発色の良さ
      満足です
      98%
      イマイチ
      2%
      盛れ感
      満足です
      98%
      イマイチ
      2%
      • 5 5

        ウルトラストレッチの言葉のようにホントに伸びます！履き心地すごくいい。
        普段Mサイズですがゆったりしてサラサラした生地感。だからといって、風通ってすーすーする感じでもなくしっかりしてる印象。
        また購入したいです。

      • 4 5

        いつもはR●PEさんだとかUNITED ●RROWSさんでもいろいろ見ています。こういった形のパンツをさがしていたのですがどうも気に入るのがなくて。。。
        この商品は安いので半信半疑でしたが、てろっとした素材で、かなり使いやすいです。
        前からのシルエットはいいのですが、横、後姿がだらっとなりすぎてしまうのは少し残念です。

      • 4 5

        以前購入して9ヶ月程使用しましたが、耐久性もあり、とても良い商品です。足に巻く生地の幅がもっとあると私にとっては良かったかなと思います。

      • 5 5

        お腹周りのシルエットがスッキリして良かったです。洗濯をしたらシワになりましたのでアイロンして着ます。色違いも検討したいです

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