ジョルカブ用強化ラー モンキー4速や 社外5速化や乾式化に！ 武川ミッションへの加工＋1000円

ジョルカブをモンキー4速5速6速に出来る強化ラーです
今まではカブ用ケースにはモンキーミッションを組む事は出来ませんでした
これでモンキー用の4速や社外5速.6速を取付る事が出来ます(5速6速の場合ケース加工は必要)

※ジョルカブ、SOLO等カブ50系ケースのモノがありますので落札後指定ください

こちらで1台分の値段になります
※ケース左右はコンディションの良いケース意外は本来の性能を発揮出来ない事や最悪な場合はブローもあります
※50ケースの場合カウンターシャフト後に簡単な穴開け加工が必要です
※124ccなど52mmよりボアの大きなキットを使う場合ケース加工が必要になります
※5速6速ミッション組み込む場合ケース加工が必要です
※装着による関連パーツ破損、それに伴う事故等についてはご本人の責任とし、一切の保障、責任をおいませんのでご了承ください。
※商品は専用ベアリングと専用カラーのSETになります
なお写真のケース等は含まれていません組み込んだイメージとお考えください
強化ラーのコンセプトはボルトONです

ミッションには加工を一切せずに組め、外せば元に戻すことが出来ます
初めてミッションをバラしての組換はトラブルの元になりやすく分解組立で起こるミッショントラブルが非常に多いです
ほとんどの方はミッション入れ替えは1回です
プロから初めての方もベアリング交換の要領で、ミッションをバラす事無くそのまま組める様に考えて製作されています

質問頂いたのですが
Q. 強化ラーの耐久性は？
A. カブ100ccで通常モデルで15000kmまでは確認しています
先日のお客様は乾式クラッチで20000km走っていると聞きました

Q. 耐久性はどれが一番あるのでしょうか？
A. 耐久性は◎SPL2＞○通常モデル＞△SPL になります

Q. SPL.SPL2.通常モデルの違いは？
A. SPLはフリクションロスが小さく高性能な分耐久性が落ちますんでレーシングマシン向き
SPL2はSPLほどではありませんがフリクションロスと耐久性のベストバランスで街乗りSPLエンジン向き
通常モデルは長く使うことを前提に製作のロングセラーなSTDモデルです


※ご注意！！

カブ50 ジョルカブ CD50等のエンジン用はこちらをお選び下さい

こちらを落札後、上記のあなたの必要なエンジンをお知らせ下さい

SPL2をお望みならば落札後＋で変更可能です

在庫切れした場合２～３ヶ月お待ち頂く場合もありますのでお急ぎの方は早めにご注文下さい



強化ラーは Q型エンヂンプロダクツ の製造販売です

強化ラー購入の際は強化ラーかどうか販売店でお確かめ下さい

ブログに５０系強化ラーの取り付け説明を書きました

https://ameblo.jp/yamamoto-9-2019/theme-10110057682.html

良かったらご覧下さい

現在オーダー後製作になります
強化ラーを解説してみました
https://ameblo.jp/yamamoto-9-2019/theme-10110057668.html
なぜと疑問に思われる方はご覧ください
最新の武川５速とＮＥＣＴＯミッションをお使いになる方々へ
メーカーのシャフトサイズの変更があるようです
その為に武川とネクトはシャフト専用のサイズ合わせを＋で行います
そのままではサイズが違う為対応出来ないのでご理解下さい
その代りに発送頂いたシャフトに合わせさせて頂きますので入札後お知らせ下さい

サイズ合わせのミッションの発送について
https://blogs..co.jp/kent4c117/28062001.html
こちらに具体的な方法を書きました
こうして頂ければと思います
なおどうしても調整の難しいメイン4速前の純正対応のカラーもで用意しました
ただし場合によりスラスト方向のクリアランスの差で少し削るなどの必要性がある場合がありますのでご了承下さい

メール便廃止後お任せ発送について
お任せ発送ですが不着の保障はありません
今回不着が発生しました
が上記の様に保障は致しませんので保障が必要な場合は宅急便発送をご指定下さい
到着のお時間を気になされている方に
落札後取引ナビにてお使いになるミッションをお伝え頂き、入金の完了を頂ければほぼ３日以内の発送になります
決して遅く無いと思いますんでご安心を
もちろん発送を宅急便指定頂ければさらに早くなりますのでご利用下さい