ロードクリンチャー超軽量　カンパ対応

カンパ10/11/12s対応。 珍しいシルバーアナダイズド仕上げ。ポリシッに限りなく近く最大限腐食しにくいアナダイズドの色にとことんこだわったリムの発色はクラシックにぴったり。 でいて最新のハブ、シールドベアリング、リムもニポニウム配合で昔とは強度が大違い。 RADIUS stealth (レディアス カンパ8~12s対応 定価55000円を割引販売 RADIUS ヒストリー(台湾一流ホイールメーカーから独立マイケルと日本ホイールテクニシャンとアジアの有名レーサーとで作り上げ2002年より世界販売、国内外のUCI レースーで多数活躍しています。軽量で実用的アルミ素材レース ポテンシャル アルティグラより安く軽い手軽な価格。 ブレーキ面は 一度精密cncブレーキ面加工で効きがバツグン。 リムテープが付属いたします。 写真のシルバークイックレリーズは付属いたしません。お手持ちの標準ロードホイールクイックレリーズを取り付け下さい。(コロナ禍でクイックレリーズ生産ラインが一時停止しているためです。) 購入後メンテナンスリム他在庫を必ず在庫しています。もちろん5年補修パーツキープemail要請パーツget可能です。 マビックやカンパ、FFホイールのように補修に何万円もかかり、時間も相当かかる事がありません。 購入後メンテナンス可、輸送対応可 超軽量フロント689g リア814g (製品誤差プラスマイナス20g)で前後合計重量1503g ほぼ1500g超軽量、他社の同価格品よりなんと300g！も軽いのです。1500gの軽快な走りはすぐ簡単に体感できます。ちなみにシマノやFF 、カンパと比べて下さい圧倒的軽さ 旧式幅126mmハブ在庫無し。写真ハブは構造状幅調整はできません。 126mmエンド幅のフレームの場合皆様　手で広げてこちら130mm幅のホイールを入れていますよ。反論あるかもですが 論より証拠クラシックフレームに多数の方、私も最新のパーツコンバートして乗られています。 4mmまではフレームにとってなんら問題はありません。証拠にひとレース何百万円もの賞金が動く競輪のフレームエンド幅へ選手はチェーンテンショナー付けたり外したり4mmの開差は問題なく利用しています。 126mm(8~11s可能)に絶対こだわる場合相談ください