Nゲージ ☆ C56 火室・運転台照明・煙突内点灯 (工作室キムラ 9520202015)

加工内容
【 Nゲージ ☆ C56 火室・運転台照明・煙突内点灯 (工作室キムラ 9520202015) 】

* 種車；KATO(2020-1) C56
* KATO(2020-1) C56 にエクシンテック製 火室キットを組み込みました。
「火室とは、蒸気機関車のボイラーの内側に作られた燃焼室です。 火室キットは，この火室に燃料をくべる際に見える炎を再現します。」
「火室キットは常点灯仕様です，赤と黄のLEDを組み合わせてリアルな燃焼を再現しています。」
(エクシンテックさんのホームページより引用)
上記の様に赤と黄のLEDを組み合わせて燃焼を再現しますが，本製品はLEDをオレンジ一色にして火室の高温部とその上の炎を表現しました。また，LEDを一つにすることにより火室内に空間ができ，石炭投入口のまるい輪郭を明瞭にしています。
* 火室に加え，運転台照明，煙突内点灯を取り付けてあります。
(テンダーライトは，種車に備わっています)
* 運転台照明は，前進・後退 両方向で点灯します。
* 煙突内点灯は，火室基板(火室LED用端子が二組あります)の余った端子を利用して煙突内のEDを点灯させるギミックです。
* 煙突は，接着剤で固定してあります。種車に煙突の交換・重連走行時の消灯等の機能が付いてる場合，それらの機能は使えなくしてあります。
* 常点灯加工を施してあります，PWM制御コントローラーを使っていただければ停車(コアレスモーター車両の低速性能が優れているため，使用するPWM制御コントローラーによっては常点灯(レール・車輪の汚れに敏感です，レールコンディションへのお気遣いをお願いします)
* 非PWM制御コントローラーの場合は，種車本来の機能になります。
(その場合，LEDは約3V(中速～)ほどで点灯します。)
* この加工における走行推奨電圧は10V以下です，TOMIXコントローラーでMAXの80％以下，KATOコントローラーでMAXの70％以下が目安です。
* ヘッドライトを明るくするために，LEDをレンズに直付けにしました。
* ライトユニット・ヘッドライト用導光材などは取り外してあります。
* メーカー取り付け済以外のパーツは取り付けていません。

店舗でも販売しています，店舗で売れた場合には未入札ならばオークション取り消しにすることがあります，ご了承願います。

下記ホームページにて他の特製品をご覧いただけます。
http://www1.odn.ne.jp/~cal23820/a-index.htm

定休日；水曜日・第三木曜日
営業時間； 12：30～19：00