NSR250R MC21 低走行 令和５年9月まで自賠付き ラビリンスシール 乾式クラッチ仕様

1992年式 ホンダ NSR250 MC21 になります。

現在2台バイクを保有しており、引越しの為バイクの保管スペースが1台分しか取れず1台減にする為に出品になります。

2019年にNSR250で有名なセンターシール落ちをしてしまい、かなり費用をかけて井上ボーリング様のラビリンスシールやその他エンジン周り、キャブ周りなどなど大掛かりなメンテナンスをしております(画像9枚目、10枚目に詳細あります)
しかし、現在不具合もあります(下記記載)

その他に写真整備記録には記載ありませんが、下記箇所も交換などしております。

【交換部品】
1.ギヤオイル交換(2020年に交換)

2.フォークオイル左右交換(2020年に交換)

3.外装交換(中華カウルなので出荷時の傷などはありますが装着後2〜3回ほどしか走行してないので綺麗です)

4.スパークプラグ、プラグキャップ、イグニッションコイルの点火系全て新品交換(2021年交換で走行1000キロ以下です)

5.イグナイタ、バッテリー新品交換(2022年4月に交換)

6.リアショック・スプリング社外新品交換(2020年に交換)

7.燃料コックASSY新品交換(2020年に交換)

他パーツで記憶漏れもあるかもしれませんが、メンテナンスにはかなり費用をかけております。

【車両仕様】

1.乾式クラッチ換装

2.ホイール塗装(下地は赤色で今はゴールドになっています)

画像6枚目には燃料タンク内部の写真をつけております、おそらくかなり綺麗な部類だと思います。

※※不具合※※
1.現在、エンジン始動(たまに機嫌良ければかかります…)

(今年はじめから調子が悪くエンジンの始動が困難なもちろんですが、2年前にOHしてるのでエンジン圧縮はあり、キックは降ります。

2.キー２本仕様になってます。
イグニッションキーと燃料タンクで１本
リアの収納で１本の計２本の鍵仕様になってます。

不具合箇所は以上です。

タイヤもまだまだ溝もありますので、始動部分さえ直してあげれらすぐに走り出せます。
自賠責は令和5年5月、書類も全てあります。

名義変更などは落札者様でお願い致します。
登録関連には詳しいのでご相談等ありましたら教えてください。

陸送手配も基本的には落札者様で手配お願い致します。
どうしても出品者側での手配の場合はアイラインなどで対応させていただきます。