CB400SF SPEC3 NC39 カスタム多数 希少2本出しマフラー サブフレーム リミッターカット 特注V-TEC切替スイッチ 車検有り

ご覧いただきありがとうございます。

CB400SFの出品です。
画像の通りかなり手を入れておりますが、家庭の諸事情により泣く泣く出品となります。

車検は来年7月までで、走る曲がる止まる問題ありません。

カスタム内容や
年式:2007年
型式:nc39 SPEC3
走行:約38000km程度
車検:R5年 9月
カスタム等↓

ハリケーンコンドルハンドル
デイトナ別体式マスターシリンダー
BEET アルミ製バックステップ
クラッチレバー
ミラー
ビキニカウル
アンダーカウル
サンスター アルミスプロケット
黒金チェーン
シート モンスターエナジー張り替え
テールランプスモーク
サブフレーム
スタビライザー
エンジンスライダー
リミッターカット
フルLED
SP忠男ツーテールチタンマフラー
グリップ
V-TEC切替スイッチ
リアボックス(テール連動)
NGKイリジウムプラグ

前オーナーから3年ほど前に譲り受けて私もカスタムしましたが、総額で40〜50万は軽く掛かってると思います。マフラーだけでも20万近くするモデルです。

外装は微小な立ちゴケで左側のエンジンスライダーとグリップエンドに少しキズがある程度です。
バックステップは少々難ありなので、少しギアチェンジにクセがありますが当方は気にならなかったです。(干渉で若干削れている箇所あり)
以前、オイル交換の際にオイルパンのフィンを折ってしまって一度取り外して溶接補修しました。漏れはありませんが、念のためドレンワッシャーは柔らかめの物を入れて下さい。(アルミorデイトナ)
別体式マスシリを装着した際に、社外品のブレーキレバーが付かなかったのでブレーキ側のみ純正色です。

エンジン点火、吹け上がり良好で調子の良い車両だと思います。
エンジンオイルは先月、500km以内に交換しています。


グリップ横にV-TECの特注スイッチを装着しています。
これをオンのもちろん4バルブですので、発進から常時V-TECの排気音を楽しむこともできます。
個人的に他のスーフォアでこのようなスイッチがある車両は見たことが無いのでかなりレアだと思います。
またV-TECのオンオフで、メーター周りのチューブLEDが青に光りますので目立ち度も抜群です。

外装はツヤもあり凹みはなく、年式相応より綺麗だと思いますが、15年前の車両ですので現車確認優先として下さい。
アンダーカウルは綺麗ではない＋割れ等ありますので、オマケ程度とお考えください。

個人出品ですので基本的に分割はお断りしていますが、2〜3ヶ月で全額払える場合は対応を検討します。

落札後３日以内に支払いをお願い致します。

名義変更は1ヶ月以内にご対応をお願いします。
完了までは預かり金3万円も別途頂戴しますので、名義変更が完了すれば指定の口座に返金とさせていただきます。

遠方の方は交通費のみでデポ持ち込みも承ります。

古い車両かつカスタム車両になりますので、引き渡し後はノークレームノーリターンでお願いします。

大切に乗り継いでいただける方の入札をお待ちしております。（2022年 8月 30日 15時 56分 追加）純正？ハンドルとアップハン(小)、純正ステップもありますので必要でしたら差し上げます。（2022年 8月 31日 12時 40分 追加）ハンドルにUSBの電源引いてます。

バイクや自動車の下取り、交換なども場合によって可能なのでご相談ください。
125ccスクーター等も興味あります。（2022年 9月 5日 8時 14分 追加）機関維持のため本日乗りましたが、走行距離に誤りがありました。
38000km→37000kmです。
今後も維持のため若干増加すると思います。（2022年 9月 7日 8時 15分 追加）多数のウォッチリストありがとうございます。

今回売りに出しましたが、大事に乗ってきたバイクで思い入れもあり手放すことを一旦辞めようか悩んでいます。
現在の出品終了でオークション取り下げにしようと考えていますので、もしウォッチ登録されている中で購入意思のある方がいらっしゃいましたら今回出品中に一度ご相談いただければと思います。

宜しくお願いします。（2022年 9月 9日 14時 29分 追加）ウインカーレンズも全てスモーク化しています。
スマホホルダーはオマケとお考えください。取付のバーも付属します。

チェーンとスプロケ前後は新品交換後半年ほど、2〜3000kmしか走行していないと思います。

サイドカバーは前オーナー自家塗装？で靴などが擦れて塗装が少し剥がれています。

タンクパッドは経年劣化で汚いので除去もしくは貼り替えをオススメします。