MR50 3T2 エンジン 79年車 ポッケ QA50 4U1 フォーゲル QB50 4U7

＊十分な整備経験や知識をお持ちの方の入札を希望しますMR50 ３T2 エンジン 実動車より取外し2年経過した室内保管ストックエンジンを分解 ／組付け直し キャブレターはオーバーホール コンディションについて・コンディション良好な エンジン / キャブレターです・スパークプラグ・キックペダル・シフトペダルはついておりません・交換部品 ヘッドガスケット 5G6-11181-00 シリンダーガスケット 3FD-11351-00 オイルポンプガスケット 126-13116-01 マニーホールドガスケット 3FD-13556-00 リードバルブガスケット 304-13621-00 キックシャフトo/c 93109-15001 クランクシャフトL o/c 93102-20009 プッシュロッドo/c 93102-04382装着に当たって ・ミッションオイルは入っていません・エンジン搭載をして試走後は必ずシリンダーヘッドナットのの増し締めを10NT程度で必ずして下さい・オイルポンプはエア抜きを行い吐出量などの調整／点検・ポイント式マグネット点火点火ですので、点火時期調整・キャブ調整 （エアースクリュウの戻しは1回転1/2でセットしてあります）・シリンダーヘッド／ シリンダー／ エンジンカバー類は耐熱塗装をしておりエンジン熱で 煙や臭いが少々発生します
発送 140サイズ 18Kg ヤマト便
評価に悪いが１０件以上の方は入札お断り（入札取り消し）します。
＊ オークションマナーに自信のない方は、固くお断りいたします。
＊ 支払方法でコンビニ支払いは、たいへん長くかかる方がいますので原則お断り致します。 事情のある方は質問欄でお尋ねくださいませ。
（ 落札後の決済や商品の到着後受け取り連絡は３日以内が希望です）（2022年 11月 9日 8時 55分 追加）説明が不十分と思われるので、補足します。エンジン搭載後は下記等々は落札者様のご負担にてお願い致します。・オイルポンプ吐出量点検・キャブ調整・点火時期調整・ヘッドナット増し締めなど追加作業 ・新たな部品交換