Re-R HYBRID用225mmWBコンバージョン【HYBRID-M】

内容：Re-R HYBRID用ショートメインシャーシ（2.5mm厚）1枚 専用アッパーデッキ（2.5mm厚）1枚 バッテリーステー（2.5mm厚）1枚◆概要◆ご覧いただきましてありがとうございます。Re-R HYBRIDをショートホイールベース化するコンバージョンキットです。ハイエンドでリアルなドリフトを目指すことを目的としたRe-R HYBRIDで225mm化して遊ぶ・・・そんなことをする人がいるのか・・・とも思いましたが、ショートホイールベースでも妥協なくリアルを追求するのも面白いと思い作成しました。◆設計思想◆荷重を操るためのシャーシであるRe-R HYBRID。その理念をしっかりと受け継げるように設計しました。→メカ配置の自由度を向上荷重移動を積極的に行うため、シャーシの幅を純正より増やし、重量を分散させることが出来るようにしました。アンプやサーボを外側に配置できるようにすることで、よりリアルな動きを追求出来ます。逆に内側へメカを配置し、リア寄りに重量物をまとめることでレーシングドリフトにも対応。サーボを純正よりもリア寄りに配置できるようにしたことにより、リアの軸重を増やすことも可能になっています。サーボは計6か所から搭載位置を選択可能です。1.純正位置2.純正位置の外側3.中央4.中央の外側5.リア寄り6.リア寄りの外側※ただし、D-like製マルチリンク（DL496）を使用する際はリア寄りの穴位置は使用できません。→純正では使用できないYD-2系のサスマウントに対応サスマウントは純正のドリパケ系以外にもYD-2系にも対応。ナロートレッドにも対応しやすくなっております。また、ドリパケ系サスマウントでは下げられないロールセンターも、YD-2系なら容易に下げることが可能です。◆センターシャフトについて◆ショートホイールベース化するにあたり、センターシャフトの部品交換が必要です。使用できるパーツは以下の通りです。・タミヤ OP.1975 TC-01 ユニバーサルプロペラシャフト◆発送について◆本業の合間に発送を行いますので、落札から発送までお時間を頂くことがあります。できる限り早めの発送を心がけますので、ご容赦ください。