■KATO(10-453)0系新幹線8両基本セット(DCCデコーダ仕様)、8両単品増設、V11複線線路セット、10-510 500系のぞみ4両基本セット

■KATO 10-453 0系新幹線8両基本セット(DCCデコーダ仕様)、8両単品増設、V11複線線路セット、10-510 500系のぞみ4両基本セットです。
【KATO 10-453】
0系新幹線8両基本セット(パンタグラフが精密に出来ているタイプ)限定品
※車両自体は15年ほど昔に購入して、ＤＣＣデコーダを装着済みでしたが、線路セットを持っていなかったので、保管していました。

【8両増設は単品揃え】
5号車：25-2000（新タイプ）
6号車：26-2000（新タイプ）
7号車：27-1000（旧タイプ）
8号車：36-1000（旧タイプ）
10号車：※16-2000（旧タイプ）本来は26-2000ですが、形状はほぼ同じでした。
11号車：15-1000（旧タイプ）
13号車：25-2000（新タイプ）
14号車：26-2000（新タイプ）

・1号車と16号車には、ライト・テールランプON/OFF DCCデコーダ：FL12装着
最後尾車両のデコーダへのLED配線は、車両進行方向により自動で適正な表示となる様に結線済みです。
1号車、16号車共にライトON/OFF、FWDーREVにて自動でテールとヘッドランプが切り替わることを確認済み。

・9号車には、動力車用DCCデコーダ：EM13装着
アドレス：03 にて動作確認済み。
16両フル編成にて、最高速運転しても脱線せずに安定走行することを確認済み。
●アメーバーブログにて動画が観れます。 0系新幹線走行動画

【V11複線線路セット】
破損なしで試走確認済み。

【10-510 500系のぞみ4両基本セット】
DCCコマンドコントローラーにて、アドレス：00にて試走済み。
本物のVVVF制御(Variable Voltage Variable Frequency)磁励音みたいな感じの音でかっこよく走りました。
新品同様品です。

■良い点：
0系新幹線はDCCとなったので、同一線路にて他の車両と混在させることが可能となり、
プログラム変更により、加速度、減速度などの設定変更も出来るので本物みたいな減速と加速も可能となります。

■悪い点：
先頭車両の分解・組み立てが大変難しく、後尾車両の先端部爪の左側を折ってしましました。
弾力性の強力接着剤にて補修済みです。

※天賞堂ＨＯゲージに移行のため、出品です。