「ファンブレード」ボーイング 747 ジャンボ機ジェットエンジン(CF6-80) 最前方/第一段ファン 圧巻サイズ！ 「美品」タービンエンジン

÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷ボーイング 747 ジャンボジェット機の最前方ファンブレード！÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷BOEING747 ジャンボ機のエンジン、GE社製CF6の第一段ファンブレードです。砂粒によるによる小さな打痕は少しありますが大きなFODダメージは無く、放出品でありながら、とても良い状態です。（FOD:Foreign Object Damage)根元部分の状態を見る限り、累積使用時間が少ないブレードの様です。使い込まれたブレードの場合、擦れや摩耗等、それなりの使用感がありますので。ブレード前縁の小さな打痕2ヶ所と、裏面の前方エリアに細かい打痕があります。注釈も添えて写し込んでありますので、拡大して状態の確認をお願い致します。÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷CFRP製のLEAP FAN BLADEを除けば、民間ジェット機のメインエンジンでの金属製ブレードとしては、最大の部類に入るものです。高さ= 71.5cm幅= 24.5cm Max重さ= 4.7kg材質は、強化チタニウム（Ti）合金です。チタンは、軽くて強度が高い、耐食性に極めて優れている等の長所の一方で、他の金属と異なり、とても加工し難い性質がある為に、地球上の埋蔵量は多いのに、レアメタルに分類されている特殊な金属です。今回入手できたのは、この一枚のみです。÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷CF6は、米国のGE社（ゼネラル・エレクトリック)が開発した航空機用の推力 46,000-54,000ポンドを発揮する高バイパス比ターボファンエンジンです。CF6は、高圧（HP）軸と低圧（LP）軸の2シャフト構造ですので、Fan +LP Compressor+LP Turbineが同軸（LP=N1 Rotor)上にあります。N1軸上にあるファンは、低圧タービン（LPT）によって駆動され、大きなスラスト（推力）を生み出しています。写真に、ファンブレードの取り付けに関する資料を入れてあります。ブレード根元は、Dove Tail結合と呼ばれる特殊な形状をしており、ここで、ファンディスクに取り付き、巨大な遠心力を支えています。÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷新品ではありません。実際、B747のエンジンに使われていたファンブレードですので、現況での販売となります。実機への使用は出来ません。鑑賞用です。商品は、ファンブレード本体のみです。写真の中で、エンジンの画像その他は、商品ではありません。全国送料無料で発送させていただきます。なお、梱包は、段ボール箱に入り切らないサイズですので、プチプチで何重にも巻いた上に、厳重に段ボールを巻き付けて発送致します。万が一にも、ブレードの破損が生じない梱包を致します。ご安心下さい。÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷★私の商品情報が、そのままコピペされて複数の詐欺サイトに出ています。詐欺にまで「評価」され、複雑な気分になりますが、被害に遭われる人も、おそらくおられるはずです。サイトそのものが、「詐欺」目的ですので、極めて悪質ですが、一見しても分かりません。値段だけを微妙に下げて誘引しています。商品が届かないだけでなく、代金も戻らず、クレジットガード等の個人情報が盗まれます。犯罪被害に遭われない様、ご注意下さい。÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷＃プラット・アンド・ホイットニー＃GE ＃CFm ＃turbine ＃compressor＃飛行機 ＃旅客機 ＃戦闘機＃タービンブレード ＃タービンエンジン＃Jet Engine ＃turbine engine＃放出品 ＃ビンテージ ＃エンジンブレード÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷（2023年 4月 20日 18時 37分 追加）この数ヶ月で、民間機のファンブレードの入手が、輸入の制約だけでなく、値段的にも大変厳しくなっています。輸出規制も無く、基数の多いCFM56でさえ、もうこれまでの販売価格に迫っており、今後、従来価格での出品は絶望的な状況です。かと言って、お値段を上げるだけでは、不良在庫を抱える事になりますので、今は、ファンブレードの輸入は中断しています。ジャンボ機のCF6に至っては、入手困難に加え高騰しており、10万円で販売できますのは、おそらく、もうこれで最後となります。今後、運良く入手できました場合には、1.2〜1.5倍前後の値段設定になろうかと思っております。以上、厳しい現状をお知らせさせて頂きましたが変わりませず、今後とも宜しくお願い致します。